Если участник дорожного движения на сообщение о совершенном нарушении реагирует возбужденно, нужно дать ему время успокоиться и предоставить возможность дать объяснение по поводу его неправомерных действий, дополнительно разъяснить суть правонарушения, после чего осуществляется производство по делу об административном правонарушении.
Очередные поправки в ПДД. Сегодня. Без предупреждения
За три дня все междугородние автобусы должны быть оборудованы ремнями безопасности. Смешно? А российскому правительству ни капельки. Сегодня оно преподнесло очередной подарок автомобилистам. Правда, на этот раз не всем, а лишь владельцам и водителям междугородних автобусов.
Официальный печатный орган Правительства Российской Федерации («Российская газета») опубликовала поправки в постановление, которым были утверждены Правила дорожного движения и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Подписаны опубликованные сегодня поправки Владимиром Путиным были позавчера, а вступают в силу уже с понедельника.
В соответствии с поправками: «В автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности». Вот так. Коротко и ясно. Должны быть оборудованы - и точка. И делайте что хотите, но с 1 марта будем штрафовать за отсутствие ремней и водителей, и не пристегнувшихся пассажиров.
По логике родного правительства получается, что за три дня все междугородние автобусы, а их в России тысячи, на которых ремней безопасности не было отродясь, должны умудриться где-то заказать эти ремни, установить их, да еще и сертифицировать внесенные в конструкцию изменения (ведь если не сделать последнего - за это тоже предусмотрена ответственность).
Боюсь, даже если вся автотранспортная промышленность кинется сегодня изготавливать ремни для автобусов, а все слесари и механики кинутся их устанавливать - успеть до понедельника переоборудовать все автобусы вряд ли удастся.
Хотели, наверное, как лучше. А получилось как всегда. Пожалуй, все-таки стоило бы сделать ПДД федеральным законом, ведь поправки в него хотя бы рассматриваются двумя палатами парламента и широко обсуждаются. А иначе получается, что правительство может вот так вот, поставив одну подпись в среду, обязать к понедельнику переделать огромный автопарк целой страны.
25 февраля в 8 утра произошла авария на площади Гагарина. Мерседес S-класса с регистрационным номером с 398 сс 77, в котором находился вице-президент компаний "Лукойл" Анатолий Барков, выехал на встречную полосу и столкнулся с красным Ситроеном C3. За рулем Ситроена находилась Ольга Александрина, которая погибла на месте, на пассажирском сиденье находилась её свекровь Вера Сидельникова, которая от полученных травм скончалась через несколько часов в реанимации.
По трагическому стечению обстоятельств отняли жизнь у того, кто помог дать ее миллионам людей. Погибшие женщины были акушерами-гинекологами высшей квалификации. Вера Михайловна была выдающимся специалистом мирового масштаба в области акушерства и все те, кто помог родиться большинству из нас и наших детей, были или ее учениками или были знакомы с ее научными работами.
У погибшей Ольги осталась 1,5-годовалая дочка Надя. Маленькая беззащитная девочка, маленькая крошечка никогда больше ее не дождется и не увидит свою маму.
Анатолий Барков заведует службой безопасности компании Лукойл.
Эта информация появилась в течение часа на таких информационных порталах, как Русская Служба Новостей (http://www.rusnovosti.ru/news/77365/), Life.ru (http://lifenews.ru/news/14413), также была сообщена очевидцами в эфире радиостанций Серебряный Дождь, Сити ФМ и Русской Службы Новостей.
Уже через час на крупных медиа ресурсах было опубликована официальная версия, опровергающая предыдущие новости. По словам ГИБДД, женщину на Ситроене вынесло на встречную полосу, где и произошло лобовое столкновение с Мерседесом. Также сообщалось, что господин Барков был госпитализирован с ушибом ноги.
"Женщина следовала в сторону области, - пояснили в ГИБДД. - По предварительным данным, ее машину вынесло на встречную полосу. Об этом свидетельствуют первые очевидцы трагедии, а также расположение автомобилей. "Мерседес" стоит в своей полосе, лишь одним колесом заехав на разделительную. Это незначительное смещение могло произойти в результате удара".
•AlieN• писал(а):как можно визуально установить тип установленного ксенона: родной он или самопальный ))) харош )))) такое только на стационарных постах ДПС )
уже начали лишать...
"В общем я недооценивал гайцев... Остановили в СВАО около бот сада метро, было много машин рядом с ксеноном и открытыми капотами...
Начал спорить, что у меня всё согласно ГОСТУ, маркировку на фарах разглядеть не смогли, просто сказали мол это колхоз, спорил долго, приводил кучу аргументов, в итоге составили протоколы...
Книжку с правилом показать не смогли, обосновывали свои действия Вы должны зарегистрироваться чтобы увидеть ссылку ... ИДИОТИЗМ! Но закон вроде реально уже работает, а не как раньше писали, что пока только постановление, а не окончательно приняли...
На всякий случай звонил в горячую линию, рассказал о непровамерных действия сотрудников ДПС, приехали ППС и ещё наряд ДПС, писали объяснительные с девушкой, она как свидетель, вот её Вы должны зарегистрироваться чтобы увидеть ссылку , моя аналогичная... Ещё по телу они отрегили жалобу мою...
В своей объяснительной написал, что: "на моём тс световые приборы установлены со всеми нормами и ГОСТ. Я не согласен с действиями сотрудников ДПС, которые составили протокол на изъятие ВУ, запрет управления тс со снятием номеров. Сверка световых приборов произведена на глаз без какой-либо экспертизы".
"
•AlieN• писал(а):и правильно )) нефик на пассатах древних ксенон слепящий ставить
Вот как его не касается так сразу правильно ))))А то что это бред тебя не смущает? То что они даже не разбираясь могут у ТЕБЯ забрать права, а потом доказывай в суде, что они не правы это нормально? И то, что слепит не ксенон, а неправильно отрегулированные фары. Вот увидишь сейчас многие с дальним начнут ездить
на самом деле закон драконовоский я не спорю, его основная цель - хачье в тонированных жигулях с ближним который слепит других. там же свет вообще не регулируется, даже вручную )
сейчас неделька-другая будет стремно, потом все должно устаканиться и лишать номеров будут только тех у кого все задрано.
•AlieN• писал(а):на самом деле закон драконовоский я не спорю, его основная цель - хачье в тонированных жигулях с ближним который слепит других. там же свет вообще не регулируется, даже вручную )
сейчас неделька-другая будет стремно, потом все должно устаканиться и лишать номеров будут только тех у кого все задрано.
в общем я ставлю на поправки в регламент для фар.
только тормозят всех подряд ))) на пассате можно отрегулировать пучок как и на многих других машинах, типа старые bmw, audi, skoda, ford, и т.д. и нихера он не слепит. А на некоторых американцах нету ближнего света впринципе, т.е. либо габариты либо дальний ))))) Да и те кто в салоне ставил ксенон за дцать тысяч рублей, но не поставил автокорректор и омыватель фар нахер не нужные и бесполезные на наших дорогах тоже будут лишаться прав ))))
Президент РФ Дмитрий Медведев подписал федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", который был принят Госдумой 22 января и одобрен Советом Федерации 27 января этого года. Согласно документу, расходы на метериалы и запчасти будут определяться с учетом износа комплектующих изделий, деталей и агрегатов, которые подлежат замене при восстановительном ремонте.
Иными словами, страховщики при возмещении убытков будут учитывать состояние машины до момента наступления страхового случая и в связи с этим рассчитывать сумму выплат. Теперь автомобилистам не стоит надеяться на то, что страховая компания оплатит им стоимость новой детали. А за те деньги, которые получит автомобилист, приобрести компектующие того же года выпуска будет весьма сложно.
Порядок исчисления таких расходов будет определять правительство РФ. На запчасти не может начисляться износ свыше 80% их стоимости, то есть страховая компания не сможет заплатить за деталь менее 20% ее первоначальной цены.
Кроме того, в документе уточняется понятие прямого возмещения убытков. Это возмещение вреда имуществу потерпевшего, осуществляемое, в соответствии с настоящим федеральным законом, страховщиком, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего - владельца транспортного средства.
Переход России к упрощенному возмещению убытков по договорам ОСАГО завершится к 1 марта 2010 года. Новая схема упрощенного возмещения убытков по ОСАГО будет действовать только для клиентов, заключивших договор обязательного автострахования с 1 марта 2009 года.
Grizli писал(а):ОСАГО будут выплачивать с учетом износа машины
Президент РФ Дмитрий Медведев подписал федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", который был принят Госдумой 22 января и одобрен Советом Федерации 27 января этого года. Согласно документу, расходы на метериалы и запчасти будут определяться с учетом износа комплектующих изделий, деталей и агрегатов, которые подлежат замене при восстановительном ремонте.
Иными словами, страховщики при возмещении убытков будут учитывать состояние машины до момента наступления страхового случая и в связи с этим рассчитывать сумму выплат. Теперь автомобилистам не стоит надеяться на то, что страховая компания оплатит им стоимость новой детали. А за те деньги, которые получит автомобилист, приобрести компектующие того же года выпуска будет весьма сложно.
Порядок исчисления таких расходов будет определять правительство РФ. На запчасти не может начисляться износ свыше 80% их стоимости, то есть страховая компания не сможет заплатить за деталь менее 20% ее первоначальной цены.
Кроме того, в документе уточняется понятие прямого возмещения убытков. Это возмещение вреда имуществу потерпевшего, осуществляемое, в соответствии с настоящим федеральным законом, страховщиком, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего - владельца транспортного средства.
Переход России к упрощенному возмещению убытков по договорам ОСАГО завершится к 1 марта 2010 года. Новая схема упрощенного возмещения убытков по ОСАГО будет действовать только для клиентов, заключивших договор обязательного автострахования с 1 марта 2009 года.
Читал уже эту новость! Не правительство, а олени мать их! Но переживем
Как только что-нибудь в искусстве начинает работать ради денег,
Прощай надежда на хорошее произведение
По вопросам сотрудничества, размещения рекламы и анонсов обращайтесь Карта
Страница сгенерирована за 0.93804 секунд (PHP-0.07416 с.), запросов к базе: 104 (0.86388с.)
Made by AlieN
*Pump_D@ncing*
Hardstyler
Ustos